Verkehr

Vor 200 Jahren wurde Alfred Escher geboren. Der kontroverse Zürcher Eisenbahnpionier, Politiker und Wirtschaftsführer war so mächtig wie kein anderer Schweizer. Die Infrastruktur und den Wohlstand unseres Landes prägt er bis in die Gegenwart. Mit Bauwerken wie der ETH, dem Hauptbahnhof und dem Hauptsitz der Credit Suisse am Paradeplatz hat er auch das Erscheinungsbild von Zürich massgeblich mitgestaltet.

Im Bieler Westast-Streit ist der Kanton Bern bereit, demnächst beim Bund die Sistierung des Plangenehmigungsverfahrens zu beantragen. Voraussetzung ist, dass Gegner und Befürworter den nun aufgenommenen Dialog fortsetzen. 

Dem Erlebnisgarten der Zürcher Kantonalbank (ZKB) steht nichts mehr im Wege. Die definitive Baubewilligung liegt vor. Der Garten auf der Landiwiese ist eines von drei Projekten, mit denen die ZKB im Jahr 2020 ihr 150-Jahr-Jubiläum feiert.

Die Wettbewerbskommission (Weko) verfolge Kartelle, die der Volkswirtschaft schaden: Weko-Präsident Andreas Heinemann verteidigte an der Infra-Tagung die Tätigkeit der Wettbewerbshüter. Auch Infra Suisse bekennt sich zu einem fairen Wettbewerb. Die Compliance-Kultur in der Branche soll weiter gestärkt werden.

Die SBB setzen die eisenbahnhistorisch bedeutende Bahnpasserelle in Kerzers instand und erhöhen Fundamente und Treppensockel. Damit bleibt das schweizweit einzigartige Ensemble von Bahnhofgebäude, Güterschuppen, Stellwerk und Passerelle auch künftigen Generationen erhalten.

Der geplante Rosengartentunnel in Zürich hat heute eine erste Hürde genommen: Der Kantonsrat hat das Eintreten auf die umstrittene Vorlage beschlossen. Allerdings heisst dies nur, dass sie bei der nächsten Sitzung im Detail behandelt wird. Die Gegner kündigen bereits an, die Vorlage vors Volk zu bringen.

Das Bundesverwaltungsgericht hat eine VCS-Beschwerde gegen die Umnutzung des Pannenstreifens auf der A2/A3 bei Pratteln BL gutgeheissen: Es schliesst eine wesentliche Kapazitätssteigerung nicht aus. Das Gericht fordert vom Bund eine Umweltverträglichkeitsprüfung.

Implenia hat mit französischen Partnern den Zuschlag für ein drittes Los des Grand Paris Express erhalten. Es geht um die Metrolinie 17 und um den Anschluss des Flughafens Le Bourget ans U-Bahnnetz. Dabei handelt es sich um ein Auftragsvolumen von total rund 500 Mio. Franken.

Die Erarbeitung eines Verkehrsmodells war bislang eine langwierige und kostspielige Angelegenheit. Dank künstlicher Intelligenz und Quantenmechanik kann es heute aus bestehenden Daten generiert werden. Selbst Veloverkehr und -wege können ermittelt werden, was mit dem «Bundesbeschluss Velo» interessant wird.

Die Stadtzürcher müssen nicht über ein Kongresszentrum auf dem Carparkplatz beim Hauptbahnhof abstimmen. Das Initiativkomitee zieht die Volksinitiative "Neue Arbeitsplätze statt Car-Parkplätze" zurück, will sich mit anderen Mittel aber weiterhin für ein neues Kongresszentrum in der Stadt einsetzen.