Aargauer Regierung fordert beim Bahnhausbau vom Bund Verbesserungen
Die Pläne des Bundes für den Bahnausbau in der Vorlage "Verkehr '45" erachtete der Aargauer Regierungsrat als ungenügend: Der nationale Engpass zwischen Olten, Aarau und Zürich soll behoben werden. Der Regierungsrat befürchtet Verschlechterungen im Bahnangebot: Der Vorschlag des Bundes für den Ausbau der Eisenbahninstruktur ist laut heutiger Stellungnahme des Regierungsrat an das Bundesamt für Verkehr (BAV) "nicht ausgereift".
Der Aargau erwarte, dass die Lösung des Mobilitätsengpasses auf der West-Ost-Achse "zügig angegangen wird". So solle an der Bahn-Direktverbindung Aarau-Zürich weiter geplant werden.
Wie der Regierungsrat weiter schreibt, ist in der Vorlage "Verkehr '45" trotz der grossen Nachfrage und Wachstumsprognosen im Mittelland ein grosser Teil der Massnahmen gestrichen worden. Damit bleibe der SBB-Heitersbergtunnel ein "engpassbedingtes Stabilitätsrisiko für das gesamte schweizerische Schienennetz". Der West-Ost-Verkehr, die Zu- und Wegfahrten zum grössten Schweizer Rangierbahnhof sowie der schnelle Verkehr zwischen Basel und Zürich und die S-Bahnen aus dem Mittelland nach Zürich müssten sich die vorhandenen Trassen teilen. "Es braucht zwingend eine Erhöhung der Kapazitäten", heisst es in der Stellungnahme.
Belasten Angebotsverbesserungen den Regionalverkehr?
Zudem befürchtet der Regierungsrat, dass die vorgesehenen Angebotsverbesserungen im Fernverkehr zu Lasten des Regionalverkehrs im Aargau gehen. Diese würde zu Reisezeitverlängerungen, Reisekettenunterbrüchen und zum Verlust von Direktverbindungen in die Ost- und Westschweiz führen, wie es in der Stellungnahme heisst.
Beim Ausbau der Nationalstrasse sieht der
Regierungsrat sein "dringendstes Anliegen" als erfüllt an: Das Projekt
für den Ausbau auf sechs Streifen der Autobahn A1 zwischen Aarau und
Ost-Birrfeld sei weit fortgeschritten. Es beseitige im zentralen
Mittelland einen Engpass auf der West-Ost-Achse.
Die Vorlage des
Bundes zu "Verkehr '45" bündelt erstmals die Ausbauschritte für
Nationalstrassen, die Eisenbahninfrastruktur und die Beiträge zum
Agglomerationsverkehr in einem Papier. Es soll Schiene, Strasse und
Agglomerationsverkehr koordiniert weiterentwickeln. (sda/mai)
