Bahnlinie Rheineck-Walzenhausen wird umfassend modernisiert
Damit die Bahnstrecke Rheineck–Walzenhausen AR langfristig erhalten und auf einen führerlosen Betrieb umgestellt werden kann, sind umfassende Erneuerungen nötig. Wie die Appenzeller Bahnen (AB) mitteilen, sollen die Hauptarbeiten am Projekt im Januar 2027 starten – vorbehältlich der Genehmigung durch das Bundesamt für Verkehr.
Quelle: zvg
Die Strecke zwischen Rheineck und Walzenhausen soll ab Januar umfassend modernisiert werden.
Mit den Bauarbeiten für die Modernisierung der Bahnlinie Rheineck–Walzenhausen haben die Appenzeller Bahnen das Bauunternehmen Walo Bertschinger betraut. Das Auftragsvolumen für die Bauarbeiten beträgt rund 27 Millionen Franken. Die Modernisierung soll gewährleisten, dass die Strecke während der nächsten 30 bis 50 Jahre zuverlässig und wirtschaftlich betrieben werden kann.
Für den Baustart brauchen die AB allerdings noch die Plangenehmigungsverfügung des Bundesamts für Verkehr (BAV); diese wird aktuell geprüft. Damit sich der vorgesehene Zeitplan einhalten lässt, haben die AB eine Teilverfügung beantragt. Diese solle ermöglichen, bereits im September die Baupisten und Installationsplätze für die Hauptarbeiten zu erstellen, schreiben die AB in der Medienmitteilung. Der offizielle Baustart und die dafür notwendige Ausserbetriebnahme der Bahn sind weiterhin für Anfang 2027 vorgesehen.
Nahezu gesamte Bahninfrastruktur wird erneuert
Quelle: zvg
Übersicht über die Bauarbeiten.( Für grössere Ansicht: Rechtsklick und Bild in neuem Fenster öffnen.)
Die Modernisierung und Automatisierung der Linie Rheineck–Walzenhausen umfasst weit mehr als die Beschaffung eines neuen Fahrzeugs und die Einführung neuer Technologien. Wie die AB schreiben, haben Untersuchungen gezeigt, dass ein Grossteil der Bahninfrastruktur das Ende seiner Lebensdauer erreicht hat.
Konkret sind folgende bauliche Massnahmen vorgesehen:
Neue Fahrzeug für die Linie Rheineck–Walzenhausen bei Stadler Rail im Bau
Parallel zu den Bauvorbereitungen ist bei Stadler Rail das neue Fahrzeug für die Linie Rheineck–Walzenhausen im Bau. Der Wagenkasten befindet sich derzeit in Bussnang. Dort erfolgt der Innenausbau. Noch während der Bauarbeiten an der Infrastruktur sollen die ersten Testfahrten beginnen. Die offizielle Inbetriebnahme der modernisierten Bahn ist für 2028 geplant.(mgt/mai)
Bahntechnische Premiere im Appenzellerland
Mit der Modernisierung der Linie Rheineck–Walzenhausen entsteht die weltweit erste vollautomatisierte Überland-Adhäsions- und Zahnradbahn.
Die AB haben sich für diese innovative und führerlose Lösung entschieden, um den langfristigen Erhalt der traditionsreichen Bahnverbindung zu sichern. Gleichzeitig ermöglicht die neue Technologie eine Ausweitung der Betriebszeiten und einen wirtschaftlicheren Betrieb.
Über die letzte Fahrt des heutigen Triebwagens sowie über dessen künftige Verwendung informieren die AB zu einem späteren Zeitpunkt. (mgt/mai)
