Ausflugstipp: Wo der Museumsbau selbst die Blicke anzieht

Das ehemalige Empfangsgebäude des Hafenbahnhofs in Friedrichshafen beherbergt heute das Zeppelin-Museum. Der Bau gilt als architektonisches Wahrzeichen der Stadt am Nordufer des Bodensees.

Quelle: Peter Weiss

Prominenter Vertreter der klassischen Moderne am Bodensee-Nordufer: der Hafenbahnhof in Friedrichshafen, hier vom Moleturm an der Hafeneinfahrt aus gesehen.

Reisenden aus der Schweiz, die den Bodensee an seiner breitesten Stelle von Romanshorn TG aus überqueren, sticht in den letzten Fahrtminuten ein langgezogenes, weisses Gebäude mit einer grossen Uhr ganz oben am zur See zugewandten, kantigen Turm ins Auge.

Kurz, bevor ihr Fährschiff in Friedrichshafen anlegt, passieren sie den markanten Bau, über dessen Eingängen Grossbuchstaben auf seine heutige Funktion hinweisen: das Zeppelin-Museum.

Von Technik, Geschichte und Kunst

Seit seiner Eröffnung 1996 umfasst es die weltweit grösste Sammlung zur Geschichte der Luftschiffe, die in Friedrichshafen im Jahr 1900 ihren Anfang nahm. Neben den Zeppelin-Exponaten, allen voran dem begehbaren, originalgetreuen Nachbau eines Teils einer Passagier-Kabine, nimmt die Kunst viel Raum ein. Gemälde deutscher Meister wie Otto Dix und Max Ackermann gehören ebenso zur umfangreichen Sammlung wie Fotografien.

Quelle: Peter Weiss

Dem Bodensee zugewandt: Der Aussichts- und Uhrturm des Hafenbahnhofs im deutschen Friedrichshafen.

Quelle: Peter Weiss

Moderne Museums-Architektur in historischer Hülle: Seit 1996 ist das Zeppelin-Museum mit der weltweit grössten Sammlung an Luftschiff-Exponaten im ehemaligen Hafenbahnhof zu Hause.

Quelle: Peter Weiss

Moderner Anbau: In der Glassfassade an der Rückseite des Zeppelin-Museums spiegelt sich das Perron des heutigen Hafenbahnhofs. Für Fährreisende aus der Schweiz stellt dieser den direkten Anschluss zum deutschen Bahnnetz her.

Quelle: Peter Weiss

So sehen Passagiere aus der Schweiz das Hafenbahnhofs-Gebäude, kurz bevor ihr Fährschiff im Hafen von Friedrichshafen anlegt.

Für Architektur-Interessierte lohnt sich indes auch der Blick auf das Museumsgebäude selbst. Denn der von 1931 bis 1933 nach Plänen des Stuttgarter Architekten Karl Hagenmayer als Hafenbahnhof erstellte Bau gilt als einer wenigen Vertreter der Klassischen Moderne in der Region, wie etwa einem Online-Artikel der Plattform The Link zu entnehmen ist. Beim Gebäude im Stil der Neuen Sachlichkeit handelt es sich um eine Stahlskelettkonstruktion mit Hohlsteinfüllung. Durch die Bombardierungen der Industriestadt im Zweiten Weltkrieg schwer zerstört, wurde der Hafenbahnhof in den 1950er-Jahren wiederaufgebaut. Seit 1987 steht des charakteristische Gebäude mit seinen weissen Kuben, den langen Fensterbändern und dem ausladenden Balkon im ersten Obergeschoss unter Denkmalschutz.