Ein grüner Flughafen von Foster + Partners für Phnom Penh
Noch ist er eine gigantische Baustelle: der International Airport Techo, rund 20 Kilometer südlich der kambodschanischen Hauptstadt Phnom Penh. In der ersten Hälfte von 2025 sollen hier die Maschinen abheben, wie das Newsportal der Khmer Times vor kurzem berichtete.
Video zu den Bauarbeiten von Foster + Partners.
Der Masterplan für den neuen Luftverkehrsknoten, der den aktuellen ersetzen soll, stammt von Foster + Partners und ist so konzipiert, dass sich der Flughafen dereinst mit vergleichsweise wenig Aufwand erweitern lässt.
Das Herzstück bildet das weitläufige, hochmoderne Terminalgebäude mit der Haupthalle: Hier kommen die Sicherheitskontrolle, die Einwanderungsbehörde und Ladenflächen unter. Sie werden alle von einem einzigen Dach überspannt, das auf 36 Meter hohen Stützen ruht. Für genügend Tageslicht im Innern sorgt die Konstruktionsweise des Dachs: Es besteht aus einem lichtdurchlässigen Stahlgitter. Man habe sich von der Geschichte und vom baulichen Erbe Kambodschas inspirieren lassen, das Design des Terminals verkörpere auf moderne Weise die kambodschanische Kultur, erklärt Seniorpartner Nikolai Malsch. “Das Dach des Terminals ist ein Ausdruck von Leichtigkeit.”
Ausgewachsene Bäume und eine Solaranlage
Quelle: Foster + Partners
Der Flughafen ist so konzipiert, dass er später relativ einfach erweitert werden kann.
Quelle: Foster + Partners
Dank einem luftigen Gitter gelangt Tageslicht ins Innere.
Quelle: Foster + Partners
Die Inspiration fanden die Architekten in der Kultur und der Geschichte von Kambodscha.
Quelle: Foster + Partners
Sowohl draussen...
Quelle: Foster + Partners
...als auch drinnen blüht und gedeiht es.
Quelle: Foster + Partners
Park oder Flughafen? Blick auf das Hauptgebäude.
In Sachen Nachhaltigkeit ist das Projekt ambitioniert: Der International Airport Techo soll laut Foster+Partners dereinst einer der grünsten Flughäfen der Welt sein. Nicht nur, weil Solaranlage beim Flughafen diesen mit Strom versorgt und weil man im Terminal auf natürliches Licht setzt. Sondern wohl auch im wortwörtlichen Sinne: Es soll auch im Innern üppig grünen und gedeihen, unter anderem sind in der Haupthalle ausgewachsene Bäumen vorgesehen.
Realisiert wird der Flughafen in Etappen: Die erste umfasst das Terminalgebäude und den Nordflügel, in dem pro Jahr bis 13 Millionen Passagiere abgefertigt werden können. Sie dürfte laut Khmer Times mit rund 800 Millionen Euro zu Buche schlagen. - In den nachfolgenden Etappen soll der Südflügel gebaut werden, der rund 30 Millionen Passagiere aufnehmen kann. (mai)
Quelle: Foster + Partners
Die Passagierbrücken erinnern an die Flügel eines Flugzeuges.
