Arosa Bergbahnen investieren 67 Millionen in neue Bahnanlagen

Das Skigebiet beim Hörnli in Arosa wird umfassend erneuert: Die Arosa Bergbahnen ersetzen auf die Wintersaison 2028/29 hin zwei Bahnanlagen und sie bauen Pisten und Beschneiung aus. Sie investieren insgesamt 67,1 Millionen Franken. Es handle sich um die grösste Einzelinvestition in der Geschichte des Unternehmens, schreiben sie in ihrer Medienmitteilung.

Quelle: Arosa Bahnen

So soll die Bergstation auf dem Hörnli aussehen. (Visualisierung)

Konkret umfasst das Projekt eine neue 10er-Gondelbahn und eine neue 8er-Sesselbahn. Wie die Arosa Bergbahnen mitteilen, sollen die  Bauarbeiten sollen in Etappen erfolgen und im Sommer 2026
starten.

Die Erneuerung der Hörnli-Achse sei von strategischer Bedeutung, heisst es im Communiqué.  Sie bilde den direkten Zubringer zur Urdenbahn, welche die Gebietsteile Arosa und Lenzerheide verbindet. Die Sicherstellung dieser Verbindung sei für die Attraktivität des gesamten Schneesportgebiets Arosa Lenzerheide entscheidend. - Wegen seiner Höhenlage und Exposition zählt das Hörnligebit lauf den Bahnen zu den schneesichersten Teilen der Region und ist daher entsprechende wichtig für das Angebot in der Vor- und Nachsaison.

Der 40jährige Hörnliexpress wird ersetzt

Die beiden neuen Bahnen ersetzen den Hörnliexpress aus dem Jahr 1986 und eine Sesselbahn von 1994. Die Gesamtförderleistung wird nur geringfügig von 4450 auf 4600 Personen pro Stunde erhöht. Im Vordergrund stünden die Modernisierung der Infrastruktur und die Steigerung des Gästekomforts, nicht die Schaffung von Überkapazitäten, so das Unternehmen weiter.

Die Linienführung der beiden Bahnen soll angepasst angepasst werden; Die neue Gondelbahn benötigt mit 13 Stützen deutlich weniger als die bestehende Anlage mit 25. Die neue 8er-Sesselbahn wird parallel zur
Gondelbahn geführt - ohne die heutige Unterführung. Die Bergstation der alten Gondelbahn sowie Tal- und Bergstation der alten Sesselbahn werden vollständig zurückgebaut. Teil des Projekts sind
zudem Pistenanpassungen und der Ausbau der technischen Beschneiung für rund 17 Millionen Franken.

Quelle: Arosa Bergbahnen

Die künftige Talstation der Bahn auf das Hörnli. (Visualisierung)

Umgesetzt wird das Projekt etappenseise:  Diesen Sommer 2026 starten erste Arbeiten an Pisten und Beschneiungsanlagen. Der Bau der Fundamente und der neuen Talstation der Sesselbahn ist für
Sommer 2027 geplant. Der eigentliche Ersatz der Bahnen wird dann im Sommer 2028 stattfinden, wofür man den  Bahnbetrieb am Hörnli einstellt. Die Inbetriebnahme der neuen Anlagen ist schliesslich für Dezember 2028 vorgesehen.

Das Tourismiusgeschäft auch im Sommer stärken

Die neuen Bahnanlagen sollen nicht nur das Winter- sondern auch das Sommergeschäft stärken. Das Hörnli-Gebiet sei mit dem Hörnli Trail ein beliebtes Angebot für Mountainbiker und bilde eine Verbindung zum Bike Kingdom Lenzerheide. Das Projekt unterstütze die Strategie, Bergerlebnisse während zehn Monaten im Jahr anzubieten. (sda/mai)