Neun Krane auf 60 Jahre alten Fundamenten in London
Auf dem Areal des Bürokomplexes «1 Victoria Street» in London entsteht derzeit ein neuer Bürostandort. Die Tragstruktur des Bestandsbaus bleibt grösstenteils erhalten. Die Baustelle barg einige technische Anforderungen für die Turmdrehkrane.
Quelle: Neil McAleer Photography
Aktuell stehen vier von insgesamt neun Wolff-Wippern auf der Baustelle in Westminster.
Im Londoner Stadtteil Westminster entsteht derzeit auf dem Areal des Bürokomplexes «1 Victoria Street» ein neuer, nachhaltiger Bürostandort. Rund 52 Prozent der Gebäudestruktur aus den 1960er-Jahren bleiben im Projekt erhalten, auf eine neue Pfahlgründung wird verzichtet. Das stellte für die insgesamt neun Turmdrehkrane von Wolffkran besondere Anforderungen, wie der Kranhersteller kürzlich mitteilte.
So mussten die Krane gemäss Mitteilung auf der zweiten Untergeschossebene direkt auf den über 60 Jahre alten Bestandsfundamenten installiert werden. Da eine freie Positionierung nicht möglich war, wurde die Lage jedes Krans durch die Tragstruktur vorgegeben. Zum Einsatz kam dafür ein Kreuzrahmensystem, dessen vier Stützbeine sich individuell auf Längen zwischen sechs und zehn Metern einstellen lassen.
Den Auftakt machte ein Wippkran für die Rückbauarbeiten, der unter anderem Bagger, Kettenlader und Baustahl hob. Anschliessend wurden vier weitere Turmdrehkrane installiert, die unter anderem die Herstellung des Gebäudekerns im «Slipforming»-Verfahren unterstützen – einem Verfahren, bei dem die Schalung kontinuierlich nach oben wächst, während nahezu ohne Unterbrechung betoniert wird.
Quelle: Neil McAleer Photography
Nach der Demontage Ende 2026 beginnt die Hauptbauphase mit vier Wippern, die auf dem Dach des Gebäudes aufgestellt werden.
Demontage auf engstem Raum
Bevor die nächste Bauphase Ende Jahr beginnt, müssen die Untergeschoss-Krane wieder demontiert werden – unter erschwerten Bedingungen: Die Sohlplatten werden sehr nah an die Krantürme herangeführt, sodass der Kreuzrahmen und die Ballastgewichte nahezu vollständig von der Gebäudestruktur umschlossen werden. Im Untergeschoss gibt es zudem nur eine sehr begrenzte Raumhöhe und wenig Bewegungsspielraum.
Ein konventioneller Abbau mit Mobilkranen ist deshalb nicht möglich. Stattdessen wird gemäss Mitteilung eine Kombination aus Deckenhebezeugen, Niederflur-Gabelstaplern und Verschubsystemen eingesetzt, um die zentralen Ballastblöcke und Kreuzrahmen kontrolliert und präzise abzubauen und aus dem Gebäude zu transportieren.
Für die anschliessende Hauptbauphase wird nach Angaben von Wolffkran die Kranaufstellung auf das Dach des Gebäudes verlegt. Dort übernehmen vier weitere Krane die Hebearbeiten für die oberen Geschosse sowie die Montage von Fassade und technischer Gebäudeausrüstung. Nach Fertigstellung soll der Komplex «1 Victoria Street» moderne Büro- und Einzelhandelsflächen bieten. Der Bezug ist für Anfang 2028 geplant. (pb/mgt)
Quelle: Neil McAleer Photography
Die Krane auf die Bestandsfundamente aufzustellen war aufwendig, da sowohl die Lage der Krane als auch ihrer Auflagerpunkte durch die Bestandsstruktur vorgegeben wurden.
Quelle: Neil McAleer Photography
Nach Fertigstellung soll das Gebäude 1 Victoria Street moderne Büro- und Einzelhandelsflächen bieten. Der Bezug ist für Anfang 2028 geplant.
