Auch Industriebauten können ästhetisch sein

In Kölliken AG steht seit Anfang des Jahres das Logistikzentrum Quali-Night. Hier haben die drei Transportunternehmen Camion Transport AG, Galliker Transport AG und Planzer Transport AG ihr Nacht-Dienstleistungsangebot gebündelt. Die Nachtaktivitäten im Gebäude beeinflussten die Architektur. Über den nicht alltäglichen Industriebau äussert sich Fridolin Landolt, Geschäftsführer der Planzer Transport AG, im Interview.

Quelle: zvg

Eine gute Verkehrsanbindung und auch die Unterstützung der Gemeinde waren Gründe für die Wahl Köllikens als Standort.

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Fridolin Landolt, Geschäftsführer der Planzer Transport AG.

Industriebau hat in der heutigen Zeit eher selten etwas mit ästhetischer Bauweise zu tun. Warum sind Sie hier andere Wege gegangen?

Welchen Anspruch stellen Sie an die Architektur des Gebäudes?

Quali-Night arbeitet am Tage und in der Nacht. Insofern muss das Gebäude am Tag und in der Nacht funktionieren. Unsere Mitarbeitenden sollen gerne arbeiten kommen, sich empfangen und aufgehoben füllen. Das Gebäude soll eine rationelle Arbeitsweise und viel Ertrag pro Quadratmeter sicherstellen und weiteres Wachstum zulassen. Zudem war es unser Anliegen, zu beweisen, dass ein schönes Gebäude nicht mit einem teuren, luxuriösen Gebäude einfach gleichzusetzen ist. Dies ist uns gelungen.

Wieweit haben Sie sich selbst um die baulichen Aspekte gekümmert?

Die Vorgaben an die Funktion und die Ästhetik wurde im Team von Quali-Night erarbeitet. Jedes Teammitglied konnte die Wünsche für seinen Bereich einbringen und am konkreten Projekt seinen neuen Arbeitsplatz auf Effizienz und Effektivität überprüfen. Die bautechnische Erstellung des Baus wurde dann durch die Immobilienabteilung von Planzer begleitet und überwacht.

Gab es Phasen, in denen Sie an der baulichen Umsetzung Ihre Idee zweifelten?

Nein. Unsere Ideen sind langsam gereift. Die aktuelle Strategie wird seit 2001 konsequent verfolgt und weiterentwickelt. Im Weiteren hatten alle Beteiligten unser Vertrauen verdient.

Warum fiel die Standortwahl auf Kölliken?

Wir kamen in der Halle in Altishofen – unserem vorherigen Standort – an die Kapazitätsgrenze und wollten die Prozesse auf der Plattform optimieren. In Kölliken sind wir nur zwei Minuten von der A1 entfernt, sodass sich die Fahrzeiten für unsere Fahrzeuge verkürzten oder im Vergleich zu Altishofen nicht veränderten. Hinzu kommt, dass sich die Gemeinde spontan und offen für unser Projekt gezeigt hat. Die Zusammenarbeit mit der Gemeinde war und ist äusserst unkompliziert, unterstützend und sehr zielorientiert.

Im Januar haben Sie das Gebäude bezogen. Haben sich Ihre Erwartungen an den Neubau bisher erfüllt?

Unsere Erwartungen haben sich klar erfüllt. Das Feedback von den Kunden und den Mitarbeitern ist sehr positiv und unser Bau wird von vielen wahrgenommen. Im operativen Bereich erfüllt der Bau die Rahmenbedingungen voll, somit werden wir die Ziele gemäss Businessplan erreichen.

War nicht auch ein gewisses Risiko vorhanden, dass Ihre Kunden das Angebot nicht annehmen?

Neben Planzer gibt es noch zwei andere Transportunternehmen, die Quali-Night tragen. Wie steht’s mit der Konkurrenz?

Sowohl im Nachtgeschäft als auch im Rahmen von Cargo Domizil findet eine Zusammenarbeit statt. Daneben wird die Konkurrenz gelebt. Dies mag auf das erste Lesen erstaunen, ist aber eine grundsätzlich ökonomisch vernünftige Verhaltensweise und ist sicher durch die Struktur der drei Partner als Familienaktiengesellschaft getragen beziehungsweise ermöglicht.