Bundesrat favorisiert zweiten Felsenauviadukt statt neuen Tunnel

Der Engpass der Stadttangente Bern Nord zwischen Grauholz und Weyermannshaus soll gemäss Bundesrat mit einer zweiten Aarebrücke statt mit einem Tunnel umgangen werden. Die Tunnellösung würde 2,4 Milliarden Franken kosten, was dem Bund zu teuer ist. ie Staus auf dem A1-Abschnitt Grauholz–Weyermannshaus, Berns nördlicher Stadttangente, sind berüchtigt und chronisch. Stadt und Kanton Bern wünschen sich deshalb einen neuen, acht Kilometer langen Bypass-Tunnel, um dieses Nadelöhr zu umgehen. Die Kost..

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Neue Quartalsanalyse der Schweizer Baubranche

Die schweizweite Bauaktivität auf den Punkt zusammengefasst und visuell prägnant aufbereitet. Erfahren Sie anhand der Entwicklung der Baugesuche nach Region und Gebäudekategorie, wo vermehrt mit Aufträgen zu rechnen ist.

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