Buchtipp: Saarinens "Betonvogel"

Über 50 Jahre sind es her, seit Eero Saarinens TWA-Terminal eröffnet wurde. Es erzählt nicht nur vom Glamour, den Flugreisen einst verströmten, sondern auch von den rasanten Veränderungen des Flugverkehrs. Kornel Ringli hat der Architekturikone mit "Designing TWA - Eero Saarinens Flughafenterminal in New York" eine faszinierende Monografie gewidmet.

Buchcover. (Park Books) 1/10

TWA Flughafenterminal, circa 1961 © Dan Page / Eero Saarinen Collection (MS 593). Manuscripts and Archives, Yale University Library 1/9

Die aufwendige Errichtung der Gewölbe und der fotogene Rohbau lösen dank zahlreicher Pressemitteilungen ein breites Medienecho aus. © Library of Congress, Prints & Photographs Division,Balthazar Korab Archive at the Library of Congress, LC-DIG-krb-00596

Umschlag für eine Speisekarte, TWA, circa 1962 © Illustrator ubk. / Sammlung Kornel Ringli

Anzeigetafel mit Informationsschalter, TWA Flight Center, circa 1962 © Library of Congress, Prints & Photographs Division, Balthazar Korab Archive at the Library of Congress, LC-DIG-krb-00617

Flughafenterminal Innenansicht © Library of Congress, Prints & Photographs Division, Balthazar Korab Archive at the Library of Congress, LC-DIG- krb-00609

Erster Entwurf von ES&A für das Terminal © Eero Saarinen Collection (MS 593). Manuscripts and Archives, Yale University Library

Grundriss, Schnitt, Ansicht Informationsschalter mit Anzeigetafel ohne Massstab, 90.5 × 66.8 cm, ES&A, 12. 7. 1963 © Eero Saarinen Collection (MS 593). Manuscripts and Archives, Yale University Library

Innenansicht Modell. Rote Teppiche und Polsterbezüge in einem sonst hellgrauen oder weissen Innenraum: Die Farbgebung harmoniert mit den Firmenfarben der TWA. © Library of Congress, Prints & Photographs Division, Balthazar Korab Archive at the Library of Congress, LC-DIG-krb-00584

Kernstück von Raymond Loewys Design ist ein neues Firmenlogo, wie diese Werbung 1963 veranschaulicht. © Illustrator ubk. / Sammlung Kornel Ringli

Eero Sarinens seit 2001 stillgelegtes TWA-Terminal hatte Glück: Das an einen Vogel mit ausgebreiteten Flügeln erinnernde Gebäude beim New Yorker JFK-Airport ist knapp dem Abriss entgangen. Dass es erhalten bleibt, verdankt es Architekturinteressierten, Fachleuten und zahlreichen New Yorkern, die sich während der letzten Jahre für dessen Erhalt eingesetzt haben. Zumal der Bau einer der letzten und vor allem wohl einer der glamourösesten Zeugen jener Zeit sein dürfte, in der Flugreisen noch Luxus waren. Als das elegant geschwungene Gebäude 1962 in Betrieb ging, dachte kaum jemand daran, wie rasant sich der Flugverkehr entwickeln würde. Doch in den folgenden Jahren erhöhten sich die Passagierströme um ein Vielfaches. Schnell sprengten sie die Kapazitäten des Terminals. Zuletzt wurde dessen Betrieb eingestellt. Doch nun soll den wie Science-Fiction-Filmkulissen wirkenden Räumen wieder Leben eingehaucht werden: Sie sind künftig Teil eines Hotelkomplexes. Immerhin dürften sie mehr oder weniger erhalten bleiben, während hinter dem «Vogel» zwei sechsstöckige Bauten mit insgesamt 500 Zimmern geplant sind. Läuft alles nach Plan, wird es 2018 eröffnet.

Bevor nun der «Betonvogel» mit seinem bis zur Uhr durchgestalteten Innenleben dem Flugverkehr endgültig den Rücken kehrt, rollt Kornel Ringli mit «Designing TWA – Eero Saarinens Flughafenterminal in New York» (Verlag: Park Books) die Geschichte der Architekturikone auf. Er zeigt, wie aufwendig und akribisch für das Projekt recherchiert worden war und welch grosse Bedeutung das Corporate Design beim Entwurf hatte. Dabei geht Ringli auch dem Spannungsfeld von Design und Public Relations nach. So findet sich etwa das Feuerrot des TWA-Logos im Innern wieder. Der Band ist eine Fundgrube für Designbegeisterte: Neben Plänen, Baustellenfotos, Modellen und Visualisierungen präsentiert er weitere Zeugnisse, die mit der Architekturikone zu tun haben. Etwa Ausstechformen in Gestalt
berühmter Bauten, mit denen man ein TWA-Terminal backen kann.(mai)