Tunnel

Die Wettbewerbskommission (Weko) verfolge Kartelle, die der Volkswirtschaft schaden: Weko-Präsident Andreas Heinemann verteidigte an der Infra-Tagung die Tätigkeit der Wettbewerbshüter. Auch Infra Suisse bekennt sich zu einem fairen Wettbewerb. Die Compliance-Kultur in der Branche soll weiter gestärkt werden.

Der geplante Rosengartentunnel in Zürich hat heute eine erste Hürde genommen: Der Kantonsrat hat das Eintreten auf die umstrittene Vorlage beschlossen. Allerdings heisst dies nur, dass sie bei der nächsten Sitzung im Detail behandelt wird. Die Gegner kündigen bereits an, die Vorlage vors Volk zu bringen.

Der Architekt Bernhard Kerres hat in einem 296-seitigen Fachbuch den aktuellen Wissensstand zum Bau der Cheops-Pyramide zusammengetragen. Er stellt die vielfältigen Theorien zur Erbauung vor, prüft sie auf ihre baupraktische Machbarkeit und zieht seine eigenen Schlüsse, meist von pragmatisch überzeugender Logik.

Die Sanierung des 3,7 Kilometer langen Weissensteintunnels auf der Bahnstrecke Solothurn-Moutier beginnt 2021 – ein Jahr später als zunächst geplant. Während der Sperrung des Tunnels soll die gesamte Bahnanlage modernisiert werden.

Der kleine Roboter «ANYmal» kann hören, sehen und Türen öffnen. Dereinst soll er Abwasserkanäle auf Schäden überprüfen. Dafür absolvierte die an der ETH entwickelte Hightechmaschine kürzlich einen ersten Praxistest im Zürcher Untergrund.

Seit 2015 wird am wichtigsten Verkehrsprojekt im Alpenraum, dem Brennerbasistunnel, gebaut. Letzte Woche wurde das Südportal auf Südtiroler Gebiet durchstochen. Bisher sind 93 Tunnel-Kilometer der insgesamt geplanten 230 Kilometer Tunnelröhren aufgefahren.

Die Bauarbeiten am erweiterten Gletschergarten in Luzern kommen gut voran. Der technische Stollen hat seine volle Länge bereits erreicht. Der Ausbruch des Felsgangs – die neue Publikumsattraktion – beginnt noch diesen Monat. Doch gestern ruhten die Arbeiten zu Ehren der Heiligen Barbara.

Anfang nächstes Jahr führen die SBB die Planauflage zur Spurverdoppelung zwischen Schafis und Twann durch. Dazu gehört auch der Bau des rund zwei Kilometer langen Ligerztunnels. Das Infrastrukturprojekt schlägt mit Kosten von 406 Millionen Franken zu Buche.

Um das Sarneraatal im Kanton Obwalden vor einem erneuten Hochwasser zu schützen, wird in mehreren Etappen ein Schutzprojekt realisiert. Derzeit wird die Baugrube für das Auslafubauwerk unterhalb des Wichelsees ausgehoben. Dafür werden schwere Grossbohrgeräte benötigt.

Egal ob es stürmt oder schneit, in kanadischen Städten bewegen sich viele Bewohner zu jeder Jahreszeit in leichter Kleidung. Unterirdische Tunnelsysteme machen es möglich. Toronto besitzt ein 27 Kilometer langes Netzwerk, das die wichtigsten Bauwerke der Innenstadt verbindet.